一、蓄電池電機(jī)車介紹

蓄電池電機(jī)車由蓄電池供能，牽引電機(jī)提供動力。其用途是牽引無動力軌道車輛在軌道上運行，類似于火車頭。一般應(yīng)用于礦山運輸，牽引礦車運輸物料或者牽引人車輸送人員。由于續(xù)航受電源容量限制，因此適用于短距離運輸。

8噸蓄電池電機(jī)車在坡度在3‰以內(nèi)的路面上，拉力最大可達(dá)80噸。

二、型號含義

蓄電池電機(jī)車有多種型號，不同型號的蓄電池電機(jī)車適用于不同的使用需求。

以CTY8為例，其一個完整的型號代碼為CTY8/6GB。

CTY指礦用蓄電池電機(jī)車，如是CTL則是雙司機(jī)室。

第一個數(shù)字(8)代表該型號的噸位，主要型號有CTY2.5、CTY5、CTY8、CTY12等。

斜杠后的數(shù)字(6)代表軌距，一般為6、7、9分別代表600mm、762mm和900mm。

G則是指鋼輪。同時G也代表是電阻調(diào)速，GB為斬波調(diào)速，GP為變頻調(diào)速。

三、蓄電池電機(jī)車主要結(jié)構(gòu)

蓄電池電機(jī)車主要結(jié)構(gòu)有車架、行走裝置、制動裝置、司控器、牽引電機(jī)、電源裝置以及喇叭等其他設(shè)備。

車架：車架分為司機(jī)室與車體兩部分。司機(jī)室是蓄電池電機(jī)車的控制中心，司控器、喇叭、直變器等都安裝在其中。車體是蓄電池電機(jī)車的主體，安裝有行走裝置、制動裝置、牽引電機(jī)以及電源裝置等。

司控器：蓄電池電機(jī)車的控制核心，電阻調(diào)速、斬波調(diào)速與變頻調(diào)速三種，后兩者有防爆型與普通型。

電源裝置：為蓄電池電機(jī)車提供能量，有普通鉛酸蓄電池、免維護(hù)蓄電池與鋰電蓄電池可以選擇。

牽引電機(jī)：蓄電池電機(jī)車的動力源，有直流電機(jī)與交流電機(jī)兩類，同時也有防爆型與普通型。

四、配置選擇

除了不同噸位型號，同時有防爆型蓄電池電機(jī)車專門應(yīng)用于煤礦等有爆炸風(fēng)險的礦場。此外蓄電池電機(jī)車還有軌距、調(diào)速方式、制動方式、工作電壓等多項配置需要選擇。

調(diào)速方式可選：在成本上面，變頻調(diào)速＞斬波調(diào)速＞電阻調(diào)速。另外還需要根據(jù)實際礦井條件，如果是煤礦的話，不能用電阻調(diào)速，因為運行時極易引起火花，存在安全隱患，建議用斬波調(diào)速或變頻調(diào)速。同時，想要達(dá)到節(jié)能省電的效果，也推薦使用斬波調(diào)速以及變頻調(diào)速，電阻調(diào)速相對耗能。并且煤礦要求配備瓦斯斷電儀。

制動方式可選：氣制動、液壓制動、機(jī)械制動三種方式。機(jī)械制動為基礎(chǔ)制動方式，所有電機(jī)車都會安裝。液壓制動多用于3-5噸的電機(jī)車，氣制動多用于6噸及以上的電機(jī)車。另外可以選擇電氣制動作為輔助制動方式。

機(jī)車電源可選：普通鉛酸電源、免維護(hù)電源、機(jī)車鋰電源。普通鉛酸電源充電需加酸加水，充電時間長達(dá)8-10小時，工作時間8小時，使用壽命1-2年。免維護(hù)電源充電無需加水，維護(hù)簡單，充電時間也需8-9小時左右，工作時間8小時以上，使用壽命1-2年。鋰電源無需加水、免維護(hù)，充電時間2-3小時即可充滿，工作時間8小時以上，使用壽命5-8年。

支持機(jī)車定制與改造：我們可以為客戶提供機(jī)車個性化定制生產(chǎn)，例如：架線蓄電池兩用電源機(jī)車，特殊工具機(jī)車。還提供電機(jī)車改造，例如：機(jī)車控制方式由普通電阻改為斬波調(diào)速或變頻調(diào)速，普通機(jī)械制動改為液壓制動或氣制動，機(jī)車負(fù)載能力提升改造，機(jī)車普通電源改為鋰電源等。

五、使用條件

1、巷道坡度不超過千分之三，局部坡度不超過千分之三十。

2、海拔低于1200m。

3、環(huán)境溫度在-20℃至40℃之間。

4、相對濕度低于95%，且濕度最大的月份平均溫度小于25℃。

5、煤礦等需采用防爆型電機(jī)車。

六、參數(shù)

七、關(guān)于我們

1、技術(shù)團(tuán)隊源自湘電集團(tuán)，擁有豐富的經(jīng)驗與扎實可靠的理論。

2、自主生產(chǎn)電機(jī)，嚴(yán)格把控品質(zhì)。

3、所有產(chǎn)品均要通過一些測試方能出廠，確保產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良。

材料,工藝及出廠試驗：

案例及反饋：